MCC Kastellaun e.V.

Pro Stock Series Reglement

Die Pro-Stock-Series ist eine Rennserie für VG8 und VG10 Fahrzeuge. Es werden in den Sportkreisen Regionalläufe und als Saisonabschluss ein überregionales Finale ausgetragen.

1. Allgemeiner Teil

1.1. Teilnahmeberechtigung
Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrer, die mit einem Fahrzeug gemäß dem PSS Reglement antreten und die nicht im Finale einer Deutschen Meisterschaft (ausgenommen VG8 Klasse 2)  oder Europameisterschaft (A+B) des Vorjahres der entsprechenden Klasse waren.

1.2. Nennung
Die Nennung für einen Lauf geht an den entsprechenden Ausrichter. Das Startgeld wird vom Veranstalter festgelegt, Junioren und Jugendliche zahlen ein reduziertes Startgeld. Weitere Einzelheiten sind der Ausschreibung zum jeweiligen Lauf zu entnehmen.

1.3. Rennablauf

1.3.1. Vorläufe
Es werden mindestens 3 Vorläufe mit einer Laufdauer von 5 Minuten gefahren, die Wertung erfolgt nach Runden und Zeit. Alternativ können die Vorläufe im 3-schnellste-Runden-Modus ausgetragen werden.

Das Nachtanken in den Nitro Klassen ist nicht erlaubt.

Nach den Vorläufen wird eine Gesamtrangliste pro Klasse erstellt, nach der die Einteilung für die Finalläufe erfolgt.

1.3.2. Finalläufe Verbrenner Klassen (VG8, VG10)

Dauer Sub-Finale min. 10 Min. / max. 20 Min. Finale: min. 20 Min. / max. 30 Min. Beim überregionalen Lauf kann das Finale bis max. 45 Minuten sein.

Bei den Finalläufen ist in den ersten 5 Minuten das Nachtanken nicht erlaubt.

Bis einschließlich Viertelfinale steigen aus den Subfinalen jeweils Platz 1-3 in das nächste Finale auf. Aus den Halbfinalen steigen Platz 1 und 2 und danach die beiden Zeitschnellsten aus beiden Halbfinalen in das Finale auf. Ist mindestens ein Halbfinale ein Nasslauf, steigt Platz 1 bis 3 pro Halbfinale ins Finale auf.

Beim überregionalen Endlauf darf einmalig eine Auszeit von 10 Minuten vor den Halbfinalen und dem Finale (nicht den Subfinalen) genommen werden. Der Fahrer, der die Auszeit genommen hat, startet dann den Lauf von Startplatz 11.

1.3.3. Finalläufe Elektro (EG8Stock)

Dauer Final-Läufe: 7min

Jedes Finale wird drei mal ausgefahren, die zwei besten Ergebnisse werden addiert. Die Wertung erfolgt nach Punkten gemäß DMC/EFRA Reglement. Bei Punktgleichheit zählt die Punktzahl im punktbesten Lauf, bei weiter bestehender Gleichheit dann Runden und Zeit im punktbesten Lauf.

1.3.4. Sonderregelung
Findet der Lauf im Rahmen eines anderen Prädikats statt, gelten die entsprechenden Regeln dieses Prädikats.

1.4. Wertung - Einzelrennen
Für die Gesamtwertung der PSS erhalten die Fahrer gemäß Platzierung in der Endrangliste des Rennens Punkte

1.5. Gesamtwertung
In der Gesamtwertung werden die Punkte jedes Fahrers inkl. der Streichergebnisse berücksichtigt.

Dabei gilt für die Streichergebnisse:
6 tatsächlich ausgetragenen Läufe: 2 Streichergebnisse
5 tatsächlich ausgetragenen Läufe: 2 Streichergebnisse
4 tatsächlich ausgetragenen Läufe: 1 Streichergebnis
3 tatsächlich ausgetragenen Läufe: kein Streichergebnis

Das Endergebnis der Regionalmeisterschaft wird wie ein Lauf gewertet und jeder Teilnehmer erhält eine Vorpunktzahl gemäß der Tabelle aus Punkt 1.4., wobei jeder Fahrer nur in seinem Heimatsportkreis gewertet wird.
Für das Ergebnis des überregionalen Finallaufes werden die Punkte doppelt gezählt. Zusätzlich erhält jeder Teilnehmer für jedes gefahrene PSS Rennen einen Bonus von 10 Punkten.
Die Vorpunktzahl, die Punkte des Finallaufes sowie die Bonuspunkte werden addiert und ergeben dann die Endrangliste der PSS.

1.6. Preise
Bei den Regionalläufen gibt es für Platz 1 bis 3 sowie für den besten Jugendlichen Pokale für die Fahrer der jeweiligen Klasse. Beim überregionalen Finale findet dann die Ehrung der Regionalsieger und der Gesamtsieger pro Klasse statt. Für Platz 1 bis 5 der Gesamtrangliste gibt es Pokale und Sachpreise und für alle eine Tombola mit attraktiven Sachpreisen.

2. Technisches Reglement der PSS

2.1. Verbrenner Glattbahn 1/8

2.2. Verbrenner Glattbahn 1/10

Der Flügel (max. Tiefe: 55mm) darf nicht über das Dach heraus stehen. Das Profil am Heck darf nicht höher als 50mm ausgeschnitten sein (gemessen mit einer 10mm Unterlage). Es dürfen nur die vorderen Seitenscheiben sowie die Heckscheibe ausgeschnitten werden. Die Bohrung für die Betankung darf einen maximalen Durchmesser von 50m aufweisen.

2.3. Verbrenner allgemein

Wird ein Tank für zu groß befunden, wird nach 15min Abkühlzeit eine zweite Messung durchgeführt. Jegliche Modifikationen am Motor sind verboten, lediglich der Kopfspalt darf mittels Unterlegscheiben eingestellt werden. Der Kraftstoff darf nur Methanol, Öl/Schmierstoffe und Nitromethan enthalten. Die spezifische Dichte darf nicht schwerer als 0,87 kg/L sein. Die Kontrolle findet mit dem Nitromax 16 statt.

Es ist nicht gestattet, Novarossi Reso und/oder Krümmer mit einem Sonic oder Xceed Motor zu kombinieren und umgekehrt.

2.4. Elektro (EG8Stock)

Es sind keine Einzelradaufhängung, keine Federn, keine Stoßdämpfer erlaubt. An der Vorderachse ist eine Pendelplatte mit 2 – 3 Befestigungspunkten am Chassis erlaubt - keine Relativbewegung zwischen den Rädern der Pendelachse ausgenommen der Lenkungsbewegung erlaubt. Spur, Sturz können einstellbar sein, dürfen sich aber während der Fahrt nicht verändern. Die Hinterachse muss starr und gerade sein.

Das aktuelle Reglement ist auch als Download unter nachfolgendem Link zu finden:

Reglement Pro Stock Series